Razlog zašto do danas nijedan, niti zvaničan niti nezvaničan stručnjak ili grupa ljudi nisu pokrenuli pitanje "štemanja betonskih korvi u kojima je bio spreg dve kose utege koje su pridržavale nadstrešnicu" je suštinski veoma jednostavan: zato što su to ludaci poput tebe izmislili i sada ponavljaju kao papagaji dok bezumno laju i nazivaju "ćacima" sve ostale. Upravo si ti ludaku lajavi razlog zašto ovakvi "idioti" na vlasti opstaju, puna su ti usta poštenja dok lažeš i vređaš bez pardona. Vrhunac apsurda je što upravo ti majmune nisi uradio to što ovde šatro predlažeš! Da si upravo pogledao te fotografije zgrade odnosno krova nakon izgradnje, video bi da tih kotvi NEMA. Te kocke se pojavljuju tek negde krajem osamdesetih ili početkom devedesetih i služile su za ankerisanje velikih krovnih reklama i nisu imale nikakve veze sa nadstrešnicom. Pa sada mami svojoj reci da je ćaci iako se potpuno slažem sa zaključkom - tebi je potpuno svejedno kada si glup i misliš da se pamet nadomešćuje dugačkim jezikom.
Najbolji su mi ovi iz republičke građevinske inspekcije koji se prave mrtvi,ništa nisu videli,ništa nisu čuli.Samo je cela nacija mogla uživo da prati na kanalima sa nacionalnom frekvencijom otvaranje Železničke stanice vise puta,vozanje vozom najviših državnika ,svečano otvaranje u prisustvu istih i hvalospeve kako je to najbolja stanica i takva još nije vidjena.Eto samo oni nisu bili obavesteni,niko njih nije zvao.Pa gospodo draga,izađite iz svojih kancelarija ,neko gradilište je na svakih 20 metara pa lepo kuc kuc,dobar dan,dajte papire da vidimo šta se to ovde radi.Da su oni radili svoj posao i da je nadzor(ali pravi a ne izvođač koji sam sebe nadzire) ,ti ljudi bi danas bili živi.
A za vas gospodine koji ste u stanju da napišete da betonske kocke (kotve) nikad nisu postojale pa samim tim nisu mogle biti isečene (pretpostavljam da ni ne znate da su kotve od betona i da nisu isečene nego postupno štemane upotrebom adekvatnih elektro-pneumatskih mašina) , postoji poseban krug pakla. Vi ste jedan od ovih "Ćaci" izdanaka koji omogućavaju da ovakvi "idioti" na vlasti opstaju. Samo zamislite da je neko vama drag bio ispod u momentu pada nadstrešnice. 99.9% biste onda prestali da dajete ovakve paušalne izjave a da pritom ni ne znate šta je istina.
Udostojte se da barem proverite na internetu kako izgleda detalj veze zatega , krova i nadstrešnice. Ukucajte na nekom pretraživaču. Barem pročitajte tehnički opis konstrukcije...
Postoji jedna dosetka koja kruži u ovom narodu a koja kaže sledeće :
Kad umreš tebi je svejedno jer više nisi živ. Teško je onima koji nastavljaju život bez tebe.
Isto tako je i kad si glup.
Sve ih strpati na robiju. Starting porucio radove, nije kontrolisao - kriv, nemar, nehat - robija
Ovi ostali ispod njih su direktno radili lose misleci da "tako treba" i prave se blesavi - robija.
Sta je problem? Posle ovakve nakaradne predstave sa mojim predlozenim resenjem - deset puta ce u buduce da proveravaju i projekte i vece firme, a pogovotovo ove "BMW" firmice. Nema veze sto su isli preko partijskih veza da se uvale u posao i pokupe sto vise kinte - robija!
Nadstešnica je pala nakon što je (po snimku se vidi) popustila kranja desna zatega i izčupala se iz krovne konstrukcije (znači nije pukla nego je izgubila adhezioni oslonac u krovnoj konstrukciji) i povukla je za sobom teret koji je nosila a koji se potom , kao lančana reakcija , preneo na ostale zatege jer nijednu zategu nije držala kotva na krovu nego samo adheziona sila između betona i čelika koji je prolazio kroz krovnu ploču objekta B ( a koji nisu mogli da oštemaju jer se nalazi unutar krovne ploče).
Da nisu bile oštemane kotve na krovu , pucanje jedne sajle ne bi moglo da prouzrokuje lančanu reakciju koja se dogodila nego bi u najgorem slučaju došlo do pucanja podužnih greda koje su imale ulogu horizontalnog podupirača u odnosu na noseće stubove objekta B i pao bi samo deo konstrukcije ipred te kotve i eventualno još nešto pored a ostali deo konstrukcije bi ostao nepomeren.
Pošto nije postojao nijedan oslonac u krovu (sem pomenute adhezije koja je držala kompletnu konstrukciju u nekon neverovatno čudnom sistemu) , čupanje dela konstrukcije je prouzrokovao reakciju oslonaca (kojih više nije bilo na krovu) i dogodio se pad kompletne konstrukcije.
Ovo bi se desilo i da nije dodatno opterećena konstrukcija sa staklima , dekorativnim kamenom itd.
Ovo sve su već mnogi iz građevinske struke videli i komentarisali ali Tužilaštvo još ništa nije preduzelo da se provere ove činjenice.
Stiče se utisak da je svima u interesu da se ovo zataška.
Da li smo toliko potonuli?
To je poenta cele priče koja mi apsolutno nije jasna.
Do danas nijedan , niti zvaničan niti nezvaničan stručnjak ili grupa ljudi nije pokrenula pitanje štemanja betonskih kotvi u kojima je je bio spreg dve kose utege koje su pridržavale nadstrešnicu. Takvih kotvi je bilo 6 ili 7 na krovu krila B, nisam siguran.
Ako pogledate fotografije zgrade železničke stanice nakon izgradnje a ima ih i po internetu a postoje i u arhivama , kao i ako se pogleda projekat same stanične zgrade krila B , vidi se postojanje tih kotvi na krovu.
Tokom ovih prethodnih godinu i po dana su u par pokušaja pojedinačni "slučajevi" pokušavali da nam "objasne" da su to ustvari kotve na kojima su bile one velike reklame Novkabela. To nisu isti betonski oslonci. Vidi se na starim fotografijama nakon izgradnje same zgrade.
Na fotografijama i snimcima dronova koji su načinjeni pre i nakon pada nadstrešnice , vidi se da se sve kotve oštemane sa krova i da je izvedena hidroizolaciona membrana.
Rešenje kompletnog slučaja pada je svo vreme pred nosom tužilaštvu.
Potrebno je da se dođe do firme ili osoba koje su izvršile to štemanje i videti ko im je dao nalog.
Ovo zamajavanje naroda sa objašnjenjem da je bila preopterećena konstrukcija (a bila je nakon renoviranja) i da je to jedan od uzroka pada tj da su čelični spregovi tj njegovi delovi bili u lošem stanju tj da su korodirali i da su bili prekinuti u nekom određenom procentu ( a bili su ali nisu svi i nisu jednako korodirali) su dodatni problem. NASTAVAK
A svedočenje o krovopokrivačkim radovima i koji imbecil je naredio da se iseku kotve? A posebno čekamo svedočenje ministara i glavnokomandujućeg o toku novca i požurivanju radova.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Optužnica za "Nadstrešnicu": Šta su svedočili inspektori i izvođači?
Marija Bulić
Novi Sad
•14.08.2026.
•10:00 > 08:46
Komentari 19
Kentaur
@Ferro
Maja
Jana
Poezija
Ferro
Udostojte se da barem proverite na internetu kako izgleda detalj veze zatega , krova i nadstrešnice. Ukucajte na nekom pretraživaču. Barem pročitajte tehnički opis konstrukcije...
Postoji jedna dosetka koja kruži u ovom narodu a koja kaže sledeće :
Kad umreš tebi je svejedno jer više nisi živ. Teško je onima koji nastavljaju život bez tebe.
Isto tako je i kad si glup.
pajo patak
gradjaninX
Ovi ostali ispod njih su direktno radili lose misleci da "tako treba" i prave se blesavi - robija.
Sta je problem? Posle ovakve nakaradne predstave sa mojim predlozenim resenjem - deset puta ce u buduce da proveravaju i projekte i vece firme, a pogovotovo ove "BMW" firmice. Nema veze sto su isli preko partijskih veza da se uvale u posao i pokupe sto vise kinte - robija!
Ferro
Da nisu bile oštemane kotve na krovu , pucanje jedne sajle ne bi moglo da prouzrokuje lančanu reakciju koja se dogodila nego bi u najgorem slučaju došlo do pucanja podužnih greda koje su imale ulogu horizontalnog podupirača u odnosu na noseće stubove objekta B i pao bi samo deo konstrukcije ipred te kotve i eventualno još nešto pored a ostali deo konstrukcije bi ostao nepomeren.
Pošto nije postojao nijedan oslonac u krovu (sem pomenute adhezije koja je držala kompletnu konstrukciju u nekon neverovatno čudnom sistemu) , čupanje dela konstrukcije je prouzrokovao reakciju oslonaca (kojih više nije bilo na krovu) i dogodio se pad kompletne konstrukcije.
Ovo bi se desilo i da nije dodatno opterećena konstrukcija sa staklima , dekorativnim kamenom itd.
Ovo sve su već mnogi iz građevinske struke videli i komentarisali ali Tužilaštvo još ništa nije preduzelo da se provere ove činjenice.
Stiče se utisak da je svima u interesu da se ovo zataška.
Da li smo toliko potonuli?
Ferro
Do danas nijedan , niti zvaničan niti nezvaničan stručnjak ili grupa ljudi nije pokrenula pitanje štemanja betonskih kotvi u kojima je je bio spreg dve kose utege koje su pridržavale nadstrešnicu. Takvih kotvi je bilo 6 ili 7 na krovu krila B, nisam siguran.
Ako pogledate fotografije zgrade železničke stanice nakon izgradnje a ima ih i po internetu a postoje i u arhivama , kao i ako se pogleda projekat same stanične zgrade krila B , vidi se postojanje tih kotvi na krovu.
Tokom ovih prethodnih godinu i po dana su u par pokušaja pojedinačni "slučajevi" pokušavali da nam "objasne" da su to ustvari kotve na kojima su bile one velike reklame Novkabela. To nisu isti betonski oslonci. Vidi se na starim fotografijama nakon izgradnje same zgrade.
Na fotografijama i snimcima dronova koji su načinjeni pre i nakon pada nadstrešnice , vidi se da se sve kotve oštemane sa krova i da je izvedena hidroizolaciona membrana.
Rešenje kompletnog slučaja pada je svo vreme pred nosom tužilaštvu.
Potrebno je da se dođe do firme ili osoba koje su izvršile to štemanje i videti ko im je dao nalog.
Ovo zamajavanje naroda sa objašnjenjem da je bila preopterećena konstrukcija (a bila je nakon renoviranja) i da je to jedan od uzroka pada tj da su čelični spregovi tj njegovi delovi bili u lošem stanju tj da su korodirali i da su bili prekinuti u nekom određenom procentu ( a bili su ali nisu svi i nisu jednako korodirali) su dodatni problem. NASTAVAK
@Lehrer
Damir
Kakao
Sudice se po bogu i zakonu.
Ljudi bez lica i morala.
Ja
Lehrer
Liqudator
Mikan
Наташа
Marko NS
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H